按鈕式紅綠燈只需要拇指按一下，旁邊的信號燈就會變成綠燈，方便行人通行，那么，為什么這種紅綠燈在我們國家并不流行呢？

    行人要過街，只需用拇指摁一下路旁信號燈燈柱的按鈕，行人過街的紅燈隨即變成綠燈，機動車道的綠燈則變成紅燈，行人就可以安全通過了。從而使市民過街難的情況全面解決。沒有行人摁的時候，供機動車通行的燈將一直綠著，這樣就大大提高了道路的使用效率和機動車的通行能力。

    假如一直有人按，極限情況下，它跟一個普通紅綠燈的表現(xiàn)相同，也就是說如果一直持續(xù)按鍵，它就會按照設(shè)定的紅綠燈交替運行。假如按的人非常非常少，那么總的來說它會提升車行綠燈的時間，減少行人綠燈時間，從而增加車輛通過效率。

    對于中國來說，白天反正是人多車多，用普通紅綠燈就夠了，兩者沒有區(qū)別。晚上反正是人少車少，用閃黃燈的車讓人狀態(tài)就夠了，也沒必要。什么情況下，按鈕式紅綠燈有較高收益呢？——人少車多。這種情況下，按鈕式紅綠燈有不錯的收益。但是，人少車多的路口，在國內(nèi)并不普遍，弄這個東西意義就不大了。如果只是個別路口部署，就存在大量的教育成本。這種形式的燈必須批量部署，形成規(guī)模效應(yīng)才有用。除非在大范圍區(qū)域內(nèi)，存在大量的「人少車多」路口，部署按鈕式紅綠燈才有經(jīng)濟效益。否則，部署這個從經(jīng)濟角度來講都不劃算。商業(yè)區(qū)也并不適合這類紅綠燈，人流量大。以商業(yè)干道也不適合，原因和上一條類似。

    其實，最主要的原因還是中國的人口比較多，相對來說還是傳統(tǒng)的紅綠燈更加實用一些。